
纽约,世界上最激动人心的城市之一,不论财政金融,还是娱乐艺术,方方面面都引领着世界的潮流。纽约市位于美国东北部哈德逊河口,濒临大西洋,是美国乃至美洲最大的城市。
爱丽丝岛在经过整建工程之后,已成为令人注目与动容的移民博物馆。遥想当年满怀希望与寻找自由与机会的移民群,一旦未通过身体健康检疫,就得面临被遣返回国的悲惨命运,使得爱丽丝岛对移民而言,不啻为仅有一线之隔的“希望之岛”与“眼泪之岛”。
爱丽丝岛可以说是19世纪末期开始,每一位要入境美国新大陆移民的必经站,尤其是在1892年至1954年的60年移民潮期间,曾有超过1千2百万的移民抵达此地,在尖峰期间,每天均有5000人在这个移民大厅等待移民官的询问和检疫,而爱丽丝岛的移民官通常会对初来乍到的移民们问上一句:「How much money do you have ?」。 就是问: 你有多少钱?
在爱丽丝岛移民博物馆里,有一个可以显示各国移民至美国实际人数的电子地图,按下“Chinese”按键,萤幕显示:当年来到纽约的华人一共是284144人,虽然比起200多万的义大利移民,这算是小巫见大巫,但是纽约现今的中国城可说是全美最大的一个。美国并且预估在20世纪末期也就是1980年至2000年的20年间,还会有大约65万的移民湧入美国。
布鲁克林大桥(Brooklyn Bridge)是纽约最久最有名的桥梁,被誉为世界七大工程奇迹之一。在South Street Seaport北部坐落,连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰·A·罗夫林设计,在测量中罗夫林遇难身亡。之后,其子华盛顿继承父亲的遗志,学习欧洲的先进技术,于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年,投入了2500万美元的资金。而此桥的工程期间中,除了约翰·A·罗夫林以外,还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。
日落的时候,从布鲁克林沿着木道步行,可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景,可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。
美国,自由女神像,文化遗产,1984年列入世界遗产名录。 自由女神像的正式名称是“自由照耀世界之神”,是美国国家的纪念碑,造型宏伟,令人瞩目。塑像拔地而起,高达152英尺,垫座89英尺,腰围420英寸,未露笑容的嘴有3英尺宽。女神脚下残留着许多打碎的脚镣,左手持一标有1776年7月4日的铭板,宣布自由的到来。女神选像在1886年10月28日,美国克里夫兰总统主持揭幕。从那以后,凡进纽约港的船只都从神像42英尺高的右臂下进入美国。
自由女神像,作为美国象征,位于美国纽约市曼哈顿以西的一个小岛--自由岛上,她手持火炬,矗立在纽约港入口处,日夜守望着这座大都会,迎来了自19世纪末以来到美国定居的千百万移民。
自由女神像是法国人民赠给美国人民的礼物,是自由的象征,女神像高46米,连同底座总高约100米,是那时世界上最高的纪念性建筑,其全称为"自由女神铜像国家纪念碑",正式名称是"照耀世界的自由女神",整座铜像以120吨的钢铁为骨架,80吨铜片为外皮,以30万只柳钉装配固定在支架上,总重量达225吨,铜像内部的钢铁支架是由建筑师维雷勃杜克和以建造巴黎埃菲尔铁塔闻名于世界的法国工程师埃菲尔设计制作的。
1884年7月6日,自由女神像正式赠送给美国。8月5日,神像底座奠基工程开始,基座高约27米,由花岗石混凝土制成。基座下面是打入弗特伍德古堡中心部位6米深处的混凝土巨柱。该古堡是一座军用炮台,呈八角星状,于1808-1811年为加强纽约港的防卫而建,1840年翻新。1885年6月,整个塑像被分成200多块装箱,用拖轮从法国里昂运到了纽约。1886年10月中旬,75名工人在脚手架上将30只铆钉和约100块零件,组合一处。
1869年,巴特尔完成了自由女神像的草图设计。1874年造像工程开工,到1884年完全造竣,前后历时十年,雕像仅食指就有2.5米长,1米宽,指甲则有75厘米厚。女神双唇紧闭,戴光芒四射的冠冕,身着罗马式宽松长袍,右手高擎象征自由的几米长的火炬,左手紧握一铜板,上面用罗马数字刻着《美国独立宣言》发表的日期--公元1776年7月4日,脚上散落着已断裂的锁链,右脚跟抬起作行进状,整体为挣脱枷锁、挺身前行的反抗者形象,女神气宇轩昂、神态刚毅,给人以凛然不可侵犯之感。而其端庄丰盈的体态又似一位古希腊美女,使人感到亲切而自然。当夜暮降临时,神像基座的灯光向上照射,将女神映照得宛若一座淡青色的玉雕。而从女神冠冕的窗孔中射出的灯光,又好像在女神头上缀了一串闪着金黄色的亮光,给热闹而喧嚣的大都会平添了一处颇为壮观的夜景。创造这一艺术杰作的是法国雕塑家巴特尔迪,女神的形象源于他在17岁时亲眼目睹的激动人心的一幕:1851年,路易·波拿巴发动了推翻法兰西第二共和国的政变。一天,一群共和国党人在街头筑起防御公事,与政变者展开巷战。暮色时分,一位忠于共和政权的年轻姑娘,手持燃烧的火炬,跃过障碍物,高呼"前进"的口号向敌人冲去,不幸中弹牺牲。从此,这位高擎火炬的勇敢姑娘就成了雕塑家心中追求自由的象征,另外,女神像的形体以巴特尔迪后来的妻子为原型创作,面容则取自他的母亲。
一个多世纪以来,耸立在自由岛上的自由女神像已成为美利坚民族和美法人民友谊的象征,永远表达着美国人民争取民主、向往自由的崇高理想。
纽约市处于纽约州东南部。由于面积广大,又分为五个区域,分别是曼哈顿,皇後区,布鲁克林区,布朗斯区,史泰登岛区。其中曼哈顿,皇後区,布鲁克林区和布朗斯区的大众交通运输系统有纽约地铁。
曼哈顿区是五个区中面积最小的,仅57·91平方公里,但这个东西窄、南北长的小岛却是纽约的中心,大银行、大保险公司、大工业公司、大运输公司,以及闻名全球的纽约证券交易所等都云集于此。美国最大的500家公司中,有三分之一以上把总部设在曼哈顿。位于曼哈顿岛南部的华尔街是纽约的象征,美国垄断资本的大本营,金融寡头的代名词。著名的纽约证券交易所和美国证券交易所均设于此。
高楼林立的曼哈顿
1492年,哥伦布首航美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立贸易殖民点,在这片地区逐渐形成自由港口,这就是纽约的前身。1626年,荷兰人从当地印第安人手中廉价买下曼哈顿岛建立贸易站,并以荷兰首者阿姆斯特丹的名字命名这里为“新阿姆斯特丹”(荷兰人仅仅用了相当于24美元的小饰物就买下了这片地方,印第安语“曼哈顿”的意思就是“我们受骗了”)。
帝国大厦,位于纽约中城(Midtown),是一座地标性的现代办公大楼,在上建筑高达381米,若算是塔顶,则有443米,自从1931年建成以来,雄踞世界最高建筑宝座40年之久,直到被芝加哥的后起之秀西尔斯大厦取代。许多年来,世界各国都纷纷把眼光瞄准帝国大厦,超级摩天楼的计划陆续付诸实施。
联合国总部大楼(United Nations headquarters)也称为“联合国大厦”。联合国总部所在地。在美国纽约市东曼哈顿区,可以俯瞰东河。建于1947年至1952年。主要建筑物由大会场大楼、秘书处大楼和哈马舍图书馆 三部分组成。秘书处大楼为大厦的主体建筑物,高39层,立面为大片玻璃维护墙,被俗称为“玻璃宫”。大会场则是每年的联合国大会举办的地点。大楼中的花园,以及户外雕塑也是十分知名。
曼哈顿炫目的玻璃钢筋摩天楼群中,夹着一块绿得象桌球布的中央公园。
纽约中央公园(Central Park)是美国景观设计之父奥姆斯特德(Frederick Law Olmsted)(1822-1903)最著名的代表作,是美国乃至全世界最著名的城市公园,它的意义不仅在于它是全美第一个并且是最大的公园,还在于在其规划建设中,诞生了一个新的学科——景观设计学(Landscape Architecture)。


1858年,奥姆斯特德与合伙人沃克(Calvert Vaux)(1824-1895)开始设计中央公园,直到1876年全部建成。公园面积达340万平方米。公园中有总长93公里的步行道,9000张长椅和6000棵树木,每年吸引多达2500万人次进出,园内有动物园、运动场、美术馆、剧院等各种设施。
(图片待传)
纽约炮台公园
环着曼哈顿岛西南端的炮台公园(Battery Park),是因一座古老炮台而闻名,这组28座加农炮的炮台是英国殖民时代的遗物,还曾经在独立战争中对抗过英军,公园内的主要建筑为克林顿城堡博物馆(Castle Clinton National Monument)(可以买渡轮船票的地方)。这座公园最大的特色就是雕塑、纪念碑林立,涵盖了第一次世界大战与第二次世界大战的阵亡英灵。 其实,炮台公园最大的优点,只是那一片葱笼绿意与湛蓝海光,是下曼哈顿繁华紧促金融区的世外桃源,特别是在黄昏时分,沿着波光粼粼的码头走,格外的静谧悠闲,夏天里,有许多街头艺人在码头表演。
美国纽约圣帕特里克大教堂是宏伟庄严的哥特式建筑,也是纽约最大的天主教堂,建于1858年,建设期间因南北战争的爆发而停滞,直到1879年方才全部完工,圣帕特里克大教堂高耸着歌特式的尖顶,风格显著,教堂由地面至塔尖高达100米,虽然在高度上远不能与帝国大厦相提并论,但对于一座教堂来说,这样的结构足以让人充满敬畏了。
教堂里最著名的是一架由7380支音管组成的管风琴,使弥撒的气氛无比庄严、肃穆,置身其中,感觉仿佛巴赫在世。
哥特式建筑,在12世纪晚期诞生于法国,其后向周边国家蔓延,内容涵盖建筑、雕刻、绘画、家具等等方面。“哥特式”一词最早上带有贬义的,是文艺复兴时期艺术家对中世纪风格的称呼,后来,这一风格却渐渐流行起来,表现在建筑上,最典型的特征就是高耸的尖顶,法国的巴黎圣母院,德国的科隆大教堂都是典型的代表。
纽约的地铁在1900年3月破土动工。那是美国经济腾飞的“镀金时代”。
地铁是纽约人生活中不可缺少的一部分。在纽约工作或居住的人,除了有直升机和加长轿车接送的大老板,几乎没有人不坐地铁的。每天上下班高峰时刻,几个地铁线路交汇集中的地点,如时报广场、中央火车站等,但见人流滚滚,列车爆满。纽约的地铁系统共有27条线路,总长达722英里(合1162公里),468个车站遍及全市,行车间隔仅二三分钟,要赶赴一个约会,坐地铁是最保险最省时间的。此外,纽约的地铁票与公共汽车票通用,只要不走回头路,可以免费转乘。因此,通常在纽约只要买一次地铁或公共汽车票,最多转一次车,就可以到达任何一个地方。
2006年10月27日,纽约的地铁整整100岁了,从外表看去,不免显得有些老迈。地铁车站朴实无华,入口通常就是街口一个露天的向下阶梯,如同北京的地下通道入口。站台不宽,钢结构裸露在外,墙面贴点瓷砖而已。然而,它仍在高效地服务,每天乘客440万人次,大大方便了纽约人的出行。纽约地铁当然也有现代化的一面。比如,地铁票是无人售票机出售的。进入口有自动读票机,只要一划,挡杆就会自动开启。地铁车厢冬有暖气,夏有冷气,而且有显示时间和站名的电子屏幕。
(待续)
: 车房



















































